Nombre que, en automoción, se aplica a los ángulos con que se disponen las ruedas directrices de los automóviles para conseguir una dirección estable y suave y evitar un desgaste irregular y excesivo de los neumáticos: el avance o caster, consistente en que el pivote alrededor del cual gira la rueda no es vertical, sino que apunta hacia adelante por debajo; la salida o king pin inclination, que es la inclinación transversal de dicho pivote; la caída, inclinación de rueda o camber, que hace que el eje de la rueda o mangueta no sea horizontal, sino formando un ángulo hacia abajo; y la convergencia o «toe in», por la que las ruedas convergen por delante. Estas cotas, que cada fabricante fija con precisión, deben...